
2010年我方为云南省铁路投资有限公司提供铁路物流产业及铁路物流园区的市场调研、整体规划、修建性规划、招商运营等支持性服务,得到客户高度的认可和评价,同年再次为其提供昆明空港经济区提供产业规划服务。
昆明新机场建设,新机场及其周边地区经济产业面临着新的发展机遇,如何发展临空经济和产业,是空港集团面临的新的任务,云南省铁投公司是空港集团的大股东,对发展空港经济、临空产业发展有其整体的考虑和策略。
云南昆明新机场空港经济区位于昆明市官渡区大板桥街道,昆明主城区的东北方,是云南滇中新区重要组成部分,占地面积396.6平方公里。距主城直线距离约24公里,距呈贡新城和嵩明县城均约26公里,是城市十字发展轴中纵向发展主轴上的重要节点,向北联系嵩明县城,向南联系呈贡新城、昆明主城,区位和交通优势明显。
接到客户的任务后,我方对昆明及周边地区进行为期20天的相关产业调研工作,并结合空港经济辐射范围广、产业附加值高、临空产业流转速度快、与相关产业关联度高等特点,进一步调研了包括不限于云南省相关地区、东盟经济区、南亚经济区以及更广域的潜在市场客户群地区。
昆明发展临空产业资源丰富,为本项目提供了坚实的市场客户需求基础,具体包括不限于以下几个方面:
第一,云南省具有花卉、茶叶、松茸、菌类、特色农产品等优势产业的新兴的高原特色都市现代农业产业体系,且盛产冷链物流产品。其中昆明是世界知名的花卉生产地,昆明生产的各种花卉可以满足全国珠三角、长三角等全国大中城市花卉以及海外市场的等需求。
基于此,空港经济区有潜力构建和发展包括不限于花卉、松茸、农产品等特色产业的本地集散、航空物流、流通加工、包装和在包装、展览展示、交易、电子商务、配套产业发展的一条龙的临空产业。
第二,云南毗邻玉石产业大国缅甸,昆明作为云南省城,东盟和南亚地区的重要城市,有条件成为珠宝玉石的集散中心,流通加工中心,空港经济区可以考虑建设满足世界的玉石展览展示、流通加工、交易中心。
第三,昆明作为一带一路的关键区域,以及中印孟缅经济区域的龙头地区,有潜力连同老挝等地区,建设支持区域经济发展的产业转移、电子商务、商贸、旅游、展览、展示、商务中心等。
第四,昆明螺蛳湾国际商贸城定位为面向东南亚、南亚、中东及非洲地区的国际特大型商贸、展示、物流中心,承接东部产业转移的小商品出口加工基地。空港经济区可以与螺蛳湾国际商贸城协同,建设满足区域需求的高价值、时间要求高、辐射范围广的小商品商贸航空物流中心、转运中心等。
通过调研等工作,我方深入了解和分析了昆明的产业发展情况,以及项目辐射范围内的产业发展情况。在了解昆明空港经济区的产业情况、区位、交通、地块条件以及相关的城市规划等内容的基础上,同时借鉴国外相关案例经验,为其提供了具有前瞻性、可持续发展的空港经济区产业规划。
昆明空港经济区是云南的临空特色产业园区,结合上述特点,我们主要规划发展临空产业包括“基地航空、航务维修和通用航空”、“临空制造”、“航空物流和多式联运”、“总部结算”、“电子商务”、配套商贸服务和文化、旅游、休闲”等板块为一体的商务人流中心。
进而通过延伸发展商贸会展、商贸旅游,电子信息产业,物联网、人工智能、移动支付和三网融合,加快基础设施智能改造以及传统产业与信息产业融合发展,打造以科技研发、跨境电商、大数据应用等“互联网+”新经济为支撑的空港智慧城和产业新生态。
临空经济区的产业发展扩展多种临空产业及城市功能,发展到高级阶段将形成重要的城市功能组团乃至航空城。临空经济区的发展可以填补并完善商业、健康、文化、旅游等城市功能,甚至成为重要的城市功能组团。
临空经济区的快速发展,支持了昆明作为全国和国际枢纽机场的地位,快速发展了临空产业,同时推动了城市产业转型升级。此外,临空经济区的发展会带来大量人口流动和城市产业生产、生活消费需求,这个距离城市核心区较远的机场周边地区基础设施和功能配套迅速完善,加快推动城市化进程。