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我司在支持多式联运一站式服务的综合物流枢纽的资源管理智能化应用方面取得重大突破

来源:深圳市创新源供应链集成有限公司时间:2019-4-28 打印本文

多式联运

  多式联运一站式服务和普通功能性物流服务的主要区别差别是开放性高,上下游相关环境关联程度高,多个相关方的信息、数据交换和协同要求高,资源使用范围广,调度难度大,实时数据获取难度高。而作为支持“总包服务和一站式服务”的综合物流枢纽是相关物流资源、装备、信息等的汇聚点,承载了上述大多数需求的整合功能要求。

  传统的综合物流枢纽由于其经营模式的单一性,使得其智能化的信息化管理系统多数是独立的,互相之间的信息协同和同步也是不必要的,在云管端三个界面上的关联是不同步的,或者是在感知最基础的业务运作的相关设施设备的 “端”的传感器等设备都是不全的,更难以满足客户在更广域范围和时空内对信息协同、实时监控、高效服务等要求。

  我司多式联运综合物流智能化信息系统研发团队充分发挥作为物流、信息流、工作流、资金流等高度汇聚的枢纽物流基地作用,以物流枢纽基地为支撑,为有效支撑多式联运一站式服务,开发了基于工业物联网架构云平台,有效支撑了广域范围内的多式联运一站式服务,包括智能化的进出门管理、预约管理、月台管理、叉车管理、设备管理以及相应的订单管理、资源管理、调度管理、投诉管理等形成闭环,打通信息孤岛、个性化便利使用、界面清晰的枢纽物流基地的智能化多式联运服务平台,提高可运作效率,资源利用能力,增加了综合物流作业的实时信息传递和处理,通过区块链技术有效支撑了双工互动、无损传递、信用增信等,为多式联运综合物流一站式服务保驾护航的同时,开发了大量的包括供应链金融的增值服务,为多式联运智慧物流提供了新的探索和经验。 

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